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时间:2025-05-31 08:14:39 作者:原江西省工业和信息化委员会党组成员杨人平接受审查调查 浏览量:26136

  9月23日,满载着日用百货、母婴用品、电器配件等出口货物的中欧班列,从霍尔果斯铁路口岸出境,奔赴波兰。这是今年经霍尔果斯铁路口岸进出境的第6071列中欧(中亚)班列,较去年进出境相同数量的中欧(中亚)班列提前了20天。

  新疆霍尔果斯与中亚地区哈萨克斯坦接壤,是古丝绸之路的交通要道,如今是我国中欧(中亚)班列“三通道五口岸”中的重要一环,也是我国面向中亚、欧洲国家地区的重要支点。今年来,霍尔果斯铁路口岸通行中欧(中亚)班列快速发展,标志着霍尔果斯口岸在中欧(中亚)班列运输网络中地位日益提升。

  为保障中欧(中亚)班列高质量运行,霍尔果斯口岸升级货运站场和仓储设施,持续推进“智慧口岸”建设,确保货物列车高效通行。同时,还一对一为企业进行业务指导和政策引导,让改革红利更好地适应企业发展需求,打通服务的“最后一公里”,为中欧(中亚)班列的高质、快速增长提供有力支撑。

  中国已是中亚国家最大的贸易伙伴和投资国之一,2023年中国与中亚五国贸易额达894亿美元,同比增长27%。中欧(中亚)班列的开行数量和货物运输量逐年增加,是我国与中亚、欧洲贸易不断扩大和深化的有力体现。这一陆路运输通道的快速发展,深化了国际产能合作,加速了要素资源跨国流动,已成为连通亚欧大陆的“黄金通道”。

  中欧(中亚)班列以货物运输串联世界经济,支撑起产业链+供应链“大动脉”,促进了各国间经济发展,成为了推动全球经济一体化的重要力量。随着共建“一带一路”高质量发展,奔驰不息的中欧(中亚)班列必将满载机遇与发展,为稳定各国间贸易发挥更加重要的保障作用,为服务国内国际双循环打造高效物流通道。(刘磊)

  来源:环球网

【编辑:王超】
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